Sammenlignet med sylindrisk akselforlengelse, er den mekaniske styrken til konisk akselforlengelse høyere

Akselforlengelse er en viktig installasjonsdimensjon for elektromagnetiske bremsemotorprodukter. De fleste elektromagnetiske bremsemotorer har sylindriske akselforlengelser, ofte referert til som sylindriske akselforlengelser. Noen elektromagnetiske bremsemotorer, som løftemotorer og metallurgiske motorer, bruker imidlertid for det meste koniske akselforlengelser på grunn av forskjellige driftsforhold.
Diameteren på forlengelsesseksjonen til den koniske akselen endres gradvis i henhold til den spesifikke avsmalningen. Roten til skaftforlengelsen tilsvarer diameteren til skaftforlengelsen. Naturligvis er torsjonsskjærspenningen mye bedre enn torsjonsskjærspenningen til en sylindrisk akselforlengelse med liten diameter. Det er ikke lett å bryte akselen på grunn av metalltretthet forårsaket av vekslende stress. Derfor er den egnet for mekanisk utstyr med høy belastning, høy treghet og hyppig forover- og bakoverrotasjon. Dette er nøkkelen til å velge den koniske akselforlengelsen for den løftende metallurgiske motoren. Denne typen akselforlengelsesende er gjenget for å installere en stoppanordning.
Sammenlignet med elektromagnetiske bremsemotorer, trenger ikke bare akselforlengelsen til løftemotorer og metallurgiske motorer å tåle det statiske dreiemomentet som tilsvarer den nominelle belastningen, men må også overlappe dynamiske belastninger, så utgangsakselens diameter må være tykkere. I tillegg tilhører den dynamiske belastningen som er lagt på akselforlengelsen til veksellast, og den koniske akselen kan effektivt motstå indre påkjenninger med vekslende egenskaper.
Elektromagnetisk bremsemotor
Fra perspektivet til faktisk produksjon og prosessering har konisk akselforlengelse imidlertid visse prosesseringsvansker sammenlignet med sylindrisk akselforlengelse, spesielt for prosessforhold med lave nivåer av automatisering og intelligens. Den dårlige kvalitetssikringseffekten til den koniske akselforlengelsen påvirker direkte driftseffekten til den elektromagnetiske bremsemotoren etter installasjon; I den praktiske bruksprosessen for elektromagnetiske bremsemotorer med konisk akselforlengelse kan det oppstå alvorlige vibrasjonsproblemer etter installasjonen av den elektromagnetiske bremsemotoren på grunn av dårlig behandling av avsmalningen til akselforlengelsen til den elektromagnetiske bremsemotorkroppen eller ukvalifisert behandling av den matchende kjeglen erme.
Med forbedring og forbedring av prosessutstyr og teknologi for elektromagnetiske bremsemotorkomponenter, er det ikke lenger et problem å sikre den aksiale utvidelsesstørrelsen til den elektromagnetiske bremsemotoren. Derfor reduseres og elimineres lignende problemer forårsaket av ikke-kompatible forlengelsesdimensjoner av kjegleakselen gradvis, og kvalitetsproblemene under tilsvarende arbeidsforhold reduseres også gradvis.
I tillegg til forskjellen i styrke mellom koniske og sylindriske akselforlengelser, er plutselige endringer i diameter tabu for elektromagnetiske bremsemotoraksler, spesielt størrelseskontrollen av akselforlengelsesroten og lagerposisjonsroten er viktigere; I tillegg påvirker den standardiserte behandlingen av spenningsspor i området for akseldiametervariasjon, bråkjøling og herding av aksler under spesielle arbeidsforhold, og spenningsavlastning av sveisede aksler direkte driftskvaliteten til elektromagnetiske bremsemotorer.